Moroni

Moroni (arabe: موروني), est la capitale fédérale, la plus grande ville et le siège du gouvernement des Comores, un archipel souverain de l'océan Indien. Moroni est la capitale de l'île semi-autonome de Grande Comore, la plus grande des trois îles principales de la république. La population de la ville en 2016 était de 111 329 habitants, et Moroni, qui se trouve le long de la route nationale 1, possède un port et plusieurs mosquées telles que la mosquée Badjanani.

Transport
L'autorité de l'aviation civile du pays, le ministère des postes et télécommunications de la promotion des nouvelles technologies de l'information et de la communication chargé des transports et du tourisme, est située à Moroni, de même que l'agence nationale de l'aviation civile et de la météorologie. Moroni est desservi par l'aéroport international Prince Saïd Ibrahim, situé à Hahaya-Aéroport, à environ 15 km au nord de la ville, cependant, il n'y a pas de vols directs vers l'Europe. C'est un aéroport civil à une altitude de 28 m et qui a une piste pavée qui a des dimensions de 2 900 par 45 m. Les compagnies aériennes qui opèrent des vols internationaux vers cet aéroport sont Air Austral et Kenya Airways, cependant, entre les îles, les compagnies aériennes locales, Int'Air Îles et AB Aviation opèrent.

Il y a un port important bien que de petite taille avec des transports réguliers vers le continent africain et les autres îles de l'archipel des Comores, ainsi que Madagascar et d'autres îles de l'océan Indien. Le port est un petit quai de 80 m avec un tirant d'eau de 3,5 m, et n'est donc pas adapté aux grands navires pour entrer car les récifs coralliens constituent une menace pour la sécurité. Il prend en charge une taille maximale de navire de 150 m et la profondeur du chenal est de 24,4 m, avec une profondeur d'ancrage de 23,2 m, une profondeur de quai de chargement de 4,9 m et une profondeur terminale de 4,9 m. Dans la mini zone industrielle du port, un terminal à conteneurs local a été géré par Gulfcom Port Management SA pendant la période 2006-2012, après quoi Bolloré Africa Logistics a remporté la concession et s'associera à Cofipri, une société d'investissement luxembourgeoise. Des installations de stockage telles que des entrepôts ont été établies pour faciliter les importations et les exportations ainsi que pour le stockage du pétrole.

Climat
Moroni présente un climat de forêt tropicale humide selon la classification climatique de Köppen Af, avec des précipitations généralement abondantes tout au long de l'année, seul octobre voit en moyenne moins de 100 mm de pluie. La pluviométrie annuelle moyenne est de 2700 mm et il pleut pendant tous les mois de l'année. La saison de la mousson dure de novembre à avril tandis que l '' humidité est comprise entre 69 et 79%. Les températures moyennes de Moroni tout au long de l'année sont relativement constantes avec un maximum dans la gamme de 32-34°C et un minimum dans la gamme de 14-20°C. La région connaît des cyclones fréquents et comme les îles sont situées à plus de 10 degrés au-dessous de l'équateur dans la partie occidentale de l'océan Indien, le climat est généralement appelé tropical maritime.

Géologie
Moroni est situé au pied du mont Karthala, à 10 km au nord-ouest du cratère du volcan. Le volcan actif de 2361 m de haut serait l'un des plus grands volcans actifs du monde, avec un diamètre d'environ 1,6 km, et en éruption environ tous les onze ans au cours du passé deux cents ans. L'éruption de 2005 a provoqué le déplacement d'un grand nombre de personnes en raison des cendres volcaniques.

Toponymie
Moroni viendrait du mot mroni qui signifie à la rivière. Ses deux quartiers historiques sont Badjanani, dont le nom viendrait des mots arabes bab pour porte et djannat pour paradis, et Mtsangani, mtsanga pour sable et ni pour lieu, quartier par sa proximité avec la plage et l'ancien port de Moroni. Ces deux quartiers forme la Médina, le cœur de la ville.

Histoire
Les débuts de l'histoire de Moroni sont incertains car les premières preuves écrites de colonisation dans les îles Comores ne sont pas antérieures au VIIème siècle, peut-être par les navigations arabes et les agriculteurs de langue bantoue, tandis que les découvertes en céramique du VIIème au Xème siècle démontrent que les îles faisaient partie de la civilisation swahilie en développement, mais quand la ville de Moroni elle-même a été établie est inconnue.

Au milieu du deuxième millénaire, cependant, Moroni était clairement une ville bien établie, engagée dans des réseaux commerciaux dans tout l'océan Indien, et la mosquée Badjanani, construite en 1427, témoigne de la richesse de la ville, contemporaine de l'âge d'or de autres villes swahilies. Avec le port voisin et la capitale royale Ikoni, Moroni était l'un des deux centres de pouvoir économique et politique du sultanat de Bambao. Néanmoins, jusqu'à la fin du XIXème siècle, ce n'était qu'une des nombreuses grandes villes de l'île, et ce n'est que lorsque le sultan de Bambao, Saïd Ali ibn Saïd Omar, a négocié un traité de protectorat avec la France en 1886 que sa ville est devenue le siège de l'administration coloniale.

Moroni a grandi lentement au cours du XXème siècle car, bien qu'elle fût maintenant la capitale de la Grande Comore, elle n'était pas le siège de l'administration territoriale, qui était située à Dzaoudzi sur Mayotte, et en 1958 sa population n'était encore que de 6 545 habitants, cependant, la même année, la décision a été prise de déplacer la capitale de l'archipel de Dzaoudzi à Moroni, et la ville s'est lentement développée pour devenir la plus grande du pays.

Un accord sur une large autonomie aux trois îles a été refusé par les représentants d'Anjouan, ce qui a entraîné une éruption de violence affectant Moroni en avril 1999, au cours de laquelle le colonel Azali Assoumani a pris le pouvoir lors d'un coup d'état. En décembre 2003, l'accord de Moroni sur les accords de transition a été signé par les présidents insulaires des Comores. Dans la perspective des élections de 2006, la Radio Ngazidja et la station privée Moroni FM, appartenant au gouvernement, ont été attaquées par des assaillants armés et forcées temporairement de quitter les ondes. En 2010, les Seabees de la marine américaine ont construit l'école Hamramba à Moroni dans le cadre d'un projet humanitaire, en partenariat avec l'armée locale et le gouvernement fédéral des Comores, les méthodes de construction comprenaient le mélange du béton à la main avant d'utiliser des seaux et des barils de roue pour déplacer le béton vers le site de l'école.

Le 30 juin 2009, le vol Yemenia 626, en route du Yémen à Moroni, s'est écrasé dans l'océan Indien avec 153 passagers et membres d'équipage à bord, dont beaucoup venaient de France.

Économie
Les marchandises produites sur l'île sont la vanille, les boissons gazeuses, les huiles essentielles transformées et distillées, les produits en métal et en bois et la pouzzolane transformée, ceux-ci sont exportés du port. L'infrastructure touristique est peu développée et les institutions financières comprennent la banque centrale des Comores, la banque de développement des Comores et la banque pour les industries et le commerce. Il y a plusieurs marchés à Moroni, y compris l'ancien marché et le plus grand marché à Volo Volo dans le nord de la ville.

Religion
Parmi les lieux de culte, il y a principalement des mosquées musulmanes, cependant il y a aussi des églises et des temples chrétiens comme le Vicariat apostolique de l'archipel des Comores, des églises catholiques, protestantes et évangéliques.

Éducation
L'université des Comores est fondée en 2003 et l'université africaine des métiers d'ingénierie fondée en 2018, est une université privée reconnue par le gouvernement des Comores.

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