Guerre des Toyotas

La guerre des Toyotas, ou la grande guerre des Toyotas était la dernière phase du conflit tchado-libyen qui s'est déroulé en 1987 dans le nord du Tchad et à la frontière tchadienne-libyenne. La guerre tire son nom des camionnettes Toyota utilisées, principalement le Toyota Hilux et le Toyota Land Cruiser, pour assurer la mobilité des troupes tchadiennes dans leur combat contre les libyens. La guerre de 1987 a entraîné une lourde défaite pour la Libye, qui, selon des sources américaines, a perdu un dixième de son armée, avec 7 500 hommes tués et 1,5 milliard de dollars d'équipements militaires détruits ou capturés tandis que les forces tchadiennes n'ont subi que 1 000 morts.

La guerre a commencé avec l'occupation libyenne du nord du Tchad en 1983, lorsque le dirigeant libyen Mouammar Kadhafi, refusant de reconnaître la légitimité du président tchadien Hissène Habré, a soutenu militairement la tentative du Gouvernement d'union nationale de transition (GUNT), une coalition de milices d'opposition, de renverser Habré, mais le plan a été déjoué par l'intervention de la France qui, d'abord avec l'opération Manta et plus tard avec l'opération Épervier, a limité l'expansion libyenne au nord, dans la partie la plus aride et la moins peuplée du Tchad.

Quelques semaines plus tard, une force plus importante a frappé Fada, détruisant la garnison libyenne locale et en trois mois, combinant les méthodes de la guérilla et de la guerre conventionnelle dans une stratégie commune, Habré a pu reprendre la quasi-totalité du nord du Tchad, et dans les mois suivants, a infligé de nouvelles lourdes défaites aux libyens, jusqu'à un cessez-le-feu mettant un fin du conflit ait été signé en septembre par Kadhafi. Le cessez-le-feu a laissé ouverte la question de la bande contestée d'Aouzou, qui a finalement été attribuée au Tchad par la cour internationale de justice en 1994.

Contexte
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